No período da tarde, uma corrida leve de 50 minutos, seguida de 15 minutos de alongamentos. O frequencímetro não funcionou. Creio que a bateria esteja prestes a descarregar totalmente. Amanhã vou providenciar a troca.
Treinamento do dia 05/01/2010 (Terça- feira):
NOVA ETAPA DE TREINAMENTO
Com base nesses parâmetros, resolvi contratar uma assessoria esportiva, que é formada por profissionais capacitados, com amplo conhecimento na área e que acompanham o desenvolvimento e a evolução do atleta. Já recebi a planilha referente ao trabalho de base, que vai se estender até o mês de fevereiro.
Como há novidades no trabalho, achei por bem, não publicar a planilha na sua totalidade, como vinha fazendo semanalmente, e sim, disponibilizar, sempre com antecedência, a programação do dia anterior; e no dia do treinamento, fazer os devidos comentários. Portanto, vou comentar o treino de hoje e já publicar o de amanhã.
Até mais!!
http://www.youtube.com/watch?v=Aij6Qu5Fbus
Essa é a segunda semana de treinamento para a Maratona de Estocolmo. Às vésperas da São Silvestre, as atividades programadas visam manter o condicionamento e dar um descanso para a musculatura. Afinal, há uma expectativa de baixar o tempo em relação ao ano passado, quando corri os 15km em 1h20min25s, média de 5min21s/km. A idéia é manter um pace em torno de 4min30s a 5min/km e fechar a corrida na casa de 1h10min a 1h15min. É esperar para ver!
:: SEMANA 2 (28/12/2009 a 02/01/2010)
=> Segunda: 45’ LE
=> Terça: 30’ LE
=> Quarta: Descanso
=> Quinta: Corrida Internacional de São Silvestre (15km)
=> Sexta: Descanso
=> Sábado: 30’ LE
=> Domingo: Descanso
> Quilometragem semanal: 30km
LEGENDA::> LE: corrida leve
:> MO: corrida moderada
:> FO: corrida forte
:> i: intervalo
O texto abaixo está presente na apresentação da comunidade do orkut “Quero correr uma maratona”, que pode ser acessada através do link http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=1241369. A transcrição vale a pena, pois, representa o pensamento de muita gente, em relação a quem resolve se arriscar nessa aventura.
Texto: João Campos – Porto Alegre – Fev/99
Então você está pensando em correr uma maratona, hein?
Vai se esborrachar treinando durante meses, agüentar sol, chuva, vento, frio, calor, dor aqui, dor ali.
Nenhum parente ou amigo vai levá-lo a sério, e alguns até ficarão ofendidos quando você recusar um convite porque tem de treinar.
O médico vai reprová-lo porque você não faz caminhadas, que é muito mais seguro, blablablá, ou natação, que é muito mais completo, blablablá, blablablá.
E quando você finalmente correr o raio da maratona, chegará horas depois do primeiro colocado, rezando para não escorregar naquele tapete de copinhos plásticos e sendo ignorado pelos gatos pingados que sobraram na platéia.
Quer saber o que eu penso disso?
Ótima idéia
2. RUA DA CONSOLAÇÃO (km 1 ao km 3): Comece com um ritmo mais lento, principalmente por causa da descida, evitando forçar nesse momento. O resultado de poupar aparecerá no final da corrida.
3. AVENIDAS IPIRANGA E SÃO JOÃO (km 3 e km 4): Trecho plano em que é necessário alcançar o ritmo proposto, sem muitos excessos.
4. ELEVADO COSTA E SILVA (km 4 ao km 6): É o chamado “falso plano”, onde se pensa que o percurso é reto, porém existem diversos aclives e declives. É necessário manter a mesma velocidade. Fique atento: como neste trecho não venta muito, a prova fica abafada. É importante se hidratar.
5. KM 7 AO KM 11: Um grande percurso plano, porém com dois viadutos, que não atrapalham o rendimento. Mantenha a concentração!
6. VIADUTO DO CHÁ (km 11 e km 12): Pequeno aclive. Mantenha o ritmo e foco na subida que está por vir.
7. AVENIDA BRIGADEIRO LUÍS ANTONIO (km 13 e km 14,5): Os profissionais dizem que este trecho será o reflexo do que foi a sua prova, ou seja, se começou forçando (na descida da Consolação), provavelmente sentirá muito na subida. Concentração e movimentos coordenados para economizar energia. Siga um ritmo de passadas constantes e incline o corpo levemente para a frente.
8. RETA FINAL (km 14,5 ao km 15): Agora falta pouco. O importante neste momento é não se desesperar. Se você sentir que o corpo está bem, arrisque um sprint. Cruze a linha de chegada e comemore!“